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空中客車、法國巴黎銀行和其他歐洲領(lǐng)先公司的首席執(zhí)行官已要求布魯塞爾暫停其新的人工智能法，稱這可能會(huì)削弱歐盟跟上美國和中國步伐的能力。
根據(jù) 《金融時(shí)報(bào)》各大公司首席執(zhí)行官要求歐盟執(zhí)行長烏爾蘇拉·馮德萊恩將《人工智能法案》推遲兩年。他們警告稱，規(guī)則重疊且不明確可能會(huì)阻礙投資，并減緩整個(gè)歐洲的人工智能發(fā)展。
信中指出，歐洲復(fù)雜的規(guī)則手冊(cè)“使歐洲的人工智能雄心面臨風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗粌H危及歐洲冠軍企業(yè)的發(fā)展，也危及所有行業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)所需的規(guī)模上部署人工智能的能力?！?/p>
簽名者包括法國零售商家樂福和荷蘭健康科技集團(tuán)飛利浦的首席執(zhí)行官。
美國政府、大型科技公司和歐洲商業(yè)團(tuán)體都加大了對(duì)該法案的壓力。本周，布魯塞爾于7月2日星期三接待了美國主要科技公司的高級(jí)代表，審查了該法案的修訂版、更為溫和的草案。
討論的核心是一份“實(shí)踐準(zhǔn)則”，旨在指導(dǎo)企業(yè)在部署人工智能模型（包括 Meta 的 Llama、OpenAI 的 GPT-4 以及 Meta 的 Llama）時(shí)如何遵守該法案。該準(zhǔn)則原定于 5 月發(fā)布，但已被推遲，預(yù)計(jì)將以精簡(jiǎn)版的形式發(fā)布。
歐盟技術(shù)專員亨娜·維克庫寧（Henna Virkkunen）周一表示，該指南將在該法案8月正式生效之前發(fā)布。她表示：“我們將在此之前發(fā)布實(shí)踐準(zhǔn)則，以支持我們的行業(yè)和中小企業(yè)遵守我們的《人工智能法案》。
歐盟委員會(huì)和成員國的官員在閉門會(huì)議上討論了簡(jiǎn)化該法律交錯(cuò)時(shí)間表的方法。
雖然人工智能法案該法案將于2024年8月全面生效，但幾項(xiàng)關(guān)鍵措施要到今年晚些時(shí)候或更晚才會(huì)生效。Cooley律師事務(wù)所全球網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和隱私業(yè)務(wù)聯(lián)席主席Patrick Van Eecke稱其為“典型的監(jiān)管狂熱，它沒有考慮到行業(yè)最重要的因素——法律確定性”。
歐盟人工智能倡導(dǎo)者呼吁致力于制定更簡(jiǎn)單、更具競(jìng)爭(zhēng)力的規(guī)則
這封信是由歐洲人工智能冠軍倡議組織發(fā)起的，該倡議是一個(gè)由110家來自不同行業(yè)的公司組成的聯(lián)盟。倡議表示，暫停兩年將“向全球創(chuàng)新者和投資者發(fā)出強(qiáng)烈信號(hào)，表明歐洲對(duì)其簡(jiǎn)化和競(jìng)爭(zhēng)力議程是認(rèn)真的”。
初創(chuàng)公司創(chuàng)始人及其投資者也表達(dá)了類似的擔(dān)憂。
本周，歐盟30多家初創(chuàng)企業(yè)負(fù)責(zé)人在另一封信中警告稱，這項(xiàng)立法是“倉促出臺(tái)的定時(shí)炸彈”。他們擔(dān)心，通用模式的規(guī)則不明確，可能導(dǎo)致各國監(jiān)管不力，使資金雄厚的美國科技巨頭比規(guī)模較小的本土企業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。
許多老牌企業(yè)都擔(dān)心，任何在自身系統(tǒng)中使用法學(xué)碩士（LLM）的公司都將面臨與大型科技集團(tuán)相同的監(jiān)管規(guī)定，尤其是在版權(quán)責(zé)任等敏感領(lǐng)域。一些人表示，成員國如何應(yīng)用規(guī)則的不明確性，可能會(huì)阻礙企業(yè)推出人工智能工具，導(dǎo)致它們?cè)谂c北美和亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中失利。
這 歐盟委員會(huì)強(qiáng)調(diào)其仍然“全力致力于《人工智能法案》的主要目標(biāo)，其中包括在整個(gè)歐盟范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的基于風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)則，并確保歐洲市場(chǎng)上人工智能系統(tǒng)的安全”。
該公司補(bǔ)充說，它正在廣泛簡(jiǎn)化其數(shù)字規(guī)則手冊(cè)，以便能夠考慮當(dāng)前狀態(tài)下的所有選項(xiàng)。
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