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周五，小米集團（01810.HK）股價一度大漲8%，盤中創(chuàng)歷史新高，得益于前一日晚發(fā)布的首款SUV車型YU7。該車起售價25.3萬元，頂配32.99萬元，上市3分鐘內大定訂單突破20萬臺，1小時內接近29萬臺，遠超市場預期。
YU7定位為“豪華高性能”SUV，頂配續(xù)航達760公里，百公里加速3.23秒，配備800伏高壓平臺實現(xiàn)快速充電，全系標配激光雷達，提供9種車身顏色及大尺寸觸控屏、按摩座椅等舒適配置，契合中國消費者需求。
雷軍現(xiàn)場將YU7與特斯拉Model Y高階版本對比，稱其性能更優(yōu)且價格更具競爭力，重現(xiàn)其當年小米手機挑戰(zhàn)iPhone的氣勢。
分析師普遍看好YU7表現(xiàn)。花旗指出，特斯拉若欲在中國市場競爭，或需進一步降價并贈送“全自動駕駛”輔助軟件。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國市場份額從2020年15%降至今年初7.6%。
花旗預計小米股價將受益于YU7強勁訂單，全年40萬輛出貨目標有上調空間，第二季業(yè)績和第三季指引為下一催化點。高盛則上調目標價至69港元，認為YU7需求超預期，有助鞏固小米在高端電動車市場地位。
摩根士丹利發(fā)布研究報告稱，YU7將對行業(yè)形成沖擊，是小米業(yè)績顯著催化劑，預計至2030年小米收入達1萬億元，凈利潤達1000億元，市值或達2.5萬億元。該行目標價62港元，給予增持評級。
美銀證券則認為YU7定價合理，雖Max版略高于預期，但表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉Model Y，開售一小時訂單近29萬臺，遠超SU7首日8.9萬輛。該行維持買入評級，目標價66港元。
YU7發(fā)布是小米造車能力的關鍵驗證，尤其在SU7發(fā)生致命事故引發(fā)監(jiān)管關注及訂單波動后，意義更為重大。當前中國車市對“價格戰(zhàn)”擔憂升溫，監(jiān)管要求包括小米在內多家車企規(guī)范銷售、及時支付供應商，保障供應鏈穩(wěn)定。
盡管挑戰(zhàn)重重，雷軍對造車信心堅定，將YU7視為小米進軍汽車主戰(zhàn)場的標志。他曾以挑戰(zhàn)蘋果聞名，如今鎖定馬斯克，甚至可能將電動車業(yè)務視為創(chuàng)業(yè)生涯“最后一戰(zhàn)”，承諾五年內投入2000億元，致力打造全球智能設備領軍企業(yè)。
投資者積極響應小米汽車戰(zhàn)略，今年以來市值漲超70%，成為亞太表現(xiàn)最佳大盤股之一。市場普遍看好YU7助力小米汽車業(yè)務下半年實現(xiàn)盈利，或成最早盈利的新造車品牌。
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